本篇文章给大家谈谈65mn弹簧钢未热处理硬度，以及60si2crva弹簧钢热处理硬度对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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65mn淬火回火后的金相组织应是什么硬度30HRC
1、Mn钢一般采用等温淬火的较多，等温后的硬度为42---50HRC。小件用快速油淬火一般硬度有55--60HRC。
2、金相组织：屈氏体。●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。65Mn 钢板强度、硬度、弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。
3、Mn属于国标弹簧钢，执行标准：GB /T 1222-2007 65Mn热处理及冷拔硬化后，强度较高，具有一定的韧性和塑性；相同表面状态和完全淬透情况下，疲劳极限与合金弹簧相当。
65mn弹簧钢刀用柴油淬火硬度是多少
1、Mn淬火硬度47~54HRC。65Mn属于国标弹簧钢，执行标准：GB /T 1222-2007 65Mn热处理及冷拔硬化后，强度较高，具有一定的韧性和塑性；相同表面状态和完全淬透情况下，疲劳极限与合金弹簧相当。
2、弹簧钢材料牌号很多，不同的材质淬火后的硬度是不同，一般情况淬火后硬度为58-65HRC；弹簧钢淬火后还要中温回火，回火后硬度会下降，大致在38-45HRC。
3、市场上的65Mn钢板一般硬度都在HRC20以下。而65锰钢板热处理后的硬度能达到HRC60以上。而淬火后的硬度一般都在HRC62左右。当做成各种工件（挡圈，垫片，弹簧板...）后的硬度一般都会在HRC40-55之间。
4、Mn热处理硬度：38~60HRC\x0d\x0a热处理及冷拔硬化后，强度较高，具有一定的韧性和塑性；相同表面状态和完全淬透情况下，疲劳极限与合金弹簧相当。
5、Mn热处理硬度：38~60HRC 热处理及冷拔硬化后，强度较高，具有一定的韧性和塑性；相同表面状态和完全淬透情况下，疲劳极限与合金弹簧相当。
6、Mn弹簧钢易过热，注意加热温度和保温时间。建议加热820度，适当保温。回火温度：320度时间要充分。硬度：45－48HRC．使用性能较好。盐浴NaCl：BaCl=3：7左右即可 加热温度820，时间30秒/mm（mm指零件有效厚度），油冷。
65锰怎么热处理?
1、热处理工艺：淬火温度820度，保温时间按装炉方式而确定，以工件全部热透为准。出炉油冷（现在可用水溶性淬火介质代替油淬），淬火硬度54-59HRC。
2、这个件最好使用盐浴淬火，在回火炉内校平变形量。发动机离合器减振盘，就是在回火过程中校平的。
3、热处理：加热速度限制在≤300℃/h，加热温度840℃，保温1h，油冷（可以用润滑油，或废机油)。回火：加热速度≤200℃/h，180℃保温2-3小时，炉冷或空冷。硬度＞50HRC。
65型锰钢硬度高吗?
市场上的65Mn钢板一般硬度都在HRC20以下。而65锰钢板热处理后的硬度能达到HRC60以上。而淬火后的硬度一般都在HRC62左右。当做成各种工件（挡圈，垫片，弹簧板...）后的硬度一般都会在HRC40-55之间。
强度和硬度、淬透性。强度和硬度：65号钢的强度和硬度相对较低，而65锰钢的强度和硬度较高。淬透性：65锰钢的淬透性好，更容易进行热处理，而65号钢的淬透性较差，不容易进行热处理。
锰钢的硬度低，但韧性好。需要硬度和强度高的部件，考虑使用C1055钢；需要弹性和韧性好的部件，则65锰钢是更合适的选择。
锰钢是一种低合金高碳钢，具有高强度、硬度和磨损抗性，是材料选择较为常见的一种。
弹簧钢没处理之前比45号钢硬吗?
1、汽车弹簧钢材和国标45号钢当然是国标45号钢的硬度好，弹簧钢的强度不算太高，但是有任性。弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。
2、弹簧钢的种类较多，以60Si2Mn为例，一般要进行调质处理，得到回火屈氏体确保弹簧的机械性能，这时硬度多在HRC40至45度，并不会发生易断裂的情况。
3、碳素弹簧钢的含碳量在0.6-0.9％之间，由于碳素弹簧钢的淬透性差，故只用于制造截面尺寸不超过10-15mm的弹簧。对于截面尺寸较大的弹簧，必须采用合金弹簧钢。
4、与渗碳淬火钢比较，它有热处理变形很小，硬度更高的特性。 45号钢广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好。但是这是一种中碳钢，淬火性能并不好， 45号钢可以淬硬至HRC42~46。
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