本篇文章给大家谈谈齿轮弯曲疲劳强度，以及齿轮弯曲疲劳强度校核公式对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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如何提高齿轮的齿根弯曲疲劳强度,至少5种方案
选择合适的变位系数，设计成齿轮（正变位）可以增大轮齿齿厚，提高轮齿的抗弯强度。合理选用材料和热处理方式（表面淬火、渗碳、高频淬火），提高轮齿的表面硬度，可以提高齿面接触疲劳强度。在制造工艺上，增加齿根圆角，提高表面质量，也可以提高齿轮的强度。
常用的方法有表面热处理和表面机械强化两种方法。表面热处理通常采用高频淬火、渗碳、氰化、氮化等措施，以提高构件表层材料的抗疲劳强度能力。表面机械强化通常采用对构件表面进行滚压、喷丸等，使构件表面形成预压应力层，以降低最容易形成疲劳裂纹的拉应力，从而提高表层强度。
制造工艺上，增大齿根圆角、降低表面粗糙度、减少加工损伤，可以提高齿轮的强度。
计算大小齿轮弯曲疲劳强度公式是否一样
是。计算大小齿轮弯曲疲劳强度的公式都是k=kt，所以是一样的。齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。
． 齿根弯曲强度计算：应用材料力学弯曲强度公式 进行计算。数学模型：将轮齿看成悬臂梁，对齿根进行计算，针对齿根折断失效。2． 轮齿表面接触疲劳计算。由赫兹公式进行计算。将一对相互啮合的齿看成两个圆柱体，针对齿面点蚀失效。
在作弯曲强度计算时应将极限应力值乘以0.7。在做强度计算时应考虑，当循环特性r=-1时为对称循环，其余各种情况统称为非对称循环，当r=0，这种非对称循环是脉动循环。静应力可视为交变应力的特殊情况，非对称循环可以看做是静应力与对称循环的叠加。
第一题：参考齿根弯曲公式，模数、转矩 齿宽都一样的话 只需计算相关系数和齿数引起的变化；第二题；根据公式验算和处理 得到的结论是齿面接触疲劳强度 都是看小齿轮的接触疲劳强度，不同对齿轮，小齿轮的直径越大 齿面接触疲劳强度越大。
一对齿轮传动，一般都是小齿轮容易出现齿面疲劳点蚀，小齿轮容易出现弯曲疲劳折断；大齿轮不容易出现齿面疲劳点蚀，大齿轮不容易出现弯曲疲劳折断。因为，大齿轮分度圆直径大（基圆直径大）渐开线齿廓曲率小、齿廓较为平直，接触强度比小齿轮高。
轮齿的弯曲疲劳极限计算公式是什么啊?
齿根弯曲疲劳强度计算公式σF= KFtYFaYSa2KT1 =YSaYFa≤[σ]F MPa bmbmd1 令φd= b。齿轮传动承载能力计算依据 轮辐、轮缘、轮毂等设计时，由经验公式确定尺寸。若设计新齿，可参《工程手册》22篇，用有限元法进行设计。
式中：σFlim为试验齿轮的弯曲疲劳极限(MPa)，单齿侧受载时按见表2-3查取，双齿侧受载时，应将表2-3中数值乘以0.7；SF为弯曲强度安全系数，简化计算时可取SF=4。 参数的选择 (1)齿数和模数：对于闭式软齿面齿轮传动，传动的尺寸主要取决于齿面接触疲劳强度。
你的齿轮的参数已经确定了，那么齿轮的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度也就确定了，只要套公式算一下，小于许用值即可。设计过程：（1）已知功率，传动比，转速（2）选材，确定硬度值，根据硬度值查取极限接触强度（2个）及极限弯曲应力（2个）。再算出许用应力值（4个）。（3）闭式传动根据接触强度设计。
（3）σ-1N/σ-1＝m√（N0/N）（m次根号下N0/N）m＝9（常用数值）带入N0与N数值得σ-1N/σ-1＝24。不论轮齿承受稳定载荷或不稳定载荷，传动运动方式如何，齿面接触应力总是按脉动循环变化的变应力。
接触疲劳强度计算公式：N=Ns（Ns为疲劳曲线上材料屈服极限σ[s]）。疲劳强度算法 零件的疲劳寿命与零件的应力、应变水平有关，它们之间的关系可以用应力一寿命曲线（σ-N曲线）和应变一寿命曲线（δ－Ν曲线）表示。应力一寿命曲线和应变一寿命曲线，统称为S-N曲线。
根据齿轮弯曲疲劳估算公式mω =4 (3-4)根据齿轮接触疲劳强度估算公式计算得： m=84由于受传动轴轴径尺寸大小限制，选取齿轮模数为m =3mm，对比上述结果，可知这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，而且考虑到两传动轴的间距，故取同一变速组中的所有齿轮的模数都为m=3mm。
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