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五十铃D-Max,配1.9T柴油引擎,升级爱信变速箱,越野家用都可
动力同样是新车的一大亮点，代号RZ4E的9T柴油发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩更是达到了410N·m，助力其零百加速成绩轻松挺进10秒级别。虽然变速箱为与同级大多车型相同的采埃孚8AT，但D-MAX V-CROSS搭载的是采埃孚为五十铃标准设计，适配性更强也更具燃油经济性。
动力方面，全新一代D-MAX搭载柴油动力RZ4E 9T劲蓝动力0，匹配全新调校的日本爱信6速手自一体变速箱，传动效率大幅提升96%，燃油经济性进一步提升，配合带有两驱、高速四驱、低速四驱等多种驾驶模式，无论城市行驶、高速疾驰亦或野外穿越，始终都能提供源源不断地强劲动力。
多功能方向盘集成了蓝牙功能和部分音响控制，操作简便。其兼职四驱的电控系统切换设计尤为便捷，切换按钮位于车辆中央，易于操作。前排配备电动真皮座椅，且第二排空间宽敞，彰显出车辆的人性化设计。
动力方面，新车全系搭载一台9T柴油涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩360Nm。与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。新车除了提供前置后驱外，还提供前置四驱版本供消费者选择。
目前，江西五十铃暂未公布D-MAX V-CROSS车型动力信息，不过从实拍车型来看，该车匹配自动变速箱。作为参考，目前在售2021款D-MAX全系搭载9T柴油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统可选6速手动或6挡手自一体变速箱。
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