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不锈钢细长轴精车线速度
常见的精车线速度范围如下：小径精车：50-200米/分钟。中径精车：30-150米/分钟。大径精车：20-100米/分钟。
工件的材质，铜，镍类的相当软，又粘刀，如果加上细长，加工难度很大。不锈钢，铸铁，碳钢要好些。细长的工件最容易出现让刀，越到中间幅度越大，尺寸不好控制，甚至会变形。过细长的工件，比如Φ2，Φ4，使用顶针如果顶太紧，会变形，太松会脱落。
以下是车用不锈钢细长轴需要注意的几个问题：材质选择：车用不锈钢细长轴需要具有较高的强度、韧性和耐磨性，通常选用优质不锈钢材料，如303117-4PH等。
车工最怕的就是细长轴，主要会遇到以下问题：工件的材质，铜，镍类的相当软，又粘刀，如果加上细长，加工难度很大。不锈钢，铸铁，碳钢要好些。细长的工件最容易出现让刀，越到中间幅度越大，尺寸不好控制，甚至会变形。
在外圆磨上怎么加工不锈钢细长轴
看上工件时工件是否松紧合适，细长轴要稍顶紧点。顶上手转动有些阻力就可以，但要能转动，转不动。要磨就会产生磨偏的现像。细长轴每三分之一上一个护架磨。进刀量保持二到三道左右。如果进刀时出现磨偏用表打看是否有掉动，可用手轻轻顶上，别用太大力。
这种细长轴需要粗磨和精磨两遍。磨削需要用中心架至少是两个。顶尖力度不能过大或过小，粗磨砂轮修粗糙些。磨削中注意圆度和跳动，随时调整中心架。粗磨留量十丝再精磨。
鼓形，不管是车削还是磨削都会出现这种情况。办法是采用跟刀架顶住就行了，有的还要加中心架。 细长轴的加工车加工是很难的，只能循一般的工艺保证。如果是精度高的，必须是用无心磨加工 重复说明：如果是精度高的，必须是用无心磨加工。
长轴加工,如何使用跟刀架?
在加工细长轴时，中心架和跟刀架是常用的辅助支承工具，以防止工件因径向切削力而变形。它们的主要区别在于使用场合和功能上：中心架通常固定在床身导轨上，有三个可独立移动的支承爪，适用于精加工细长阶梯轴的外圆。首先，将工件安装在顶尖上，精车一端表面，然后将中心架紧固并调整支承爪接触工件。
（2）加工长轴或长筒的端面，以及端部的孔和螺纹等，可用卡盘夹持工件左端，用中心架支承右端。跟刀架 固定在大拖板侧面上，随刀架纵向运动。跟刀架有两个支承爪，紧跟在车刀后面起辅助支承作用。因此，跟刀架主要用于细长光轴的加工。
直径30×1200mm的长轴车床加工：一夹一顶，装跟刀架，一刀T车到数，估计余量也不大。防止加工中鼓状，竹节状的圆产生，架跟刀架的力要不紧不松，顶尖顶的不能紧，切削量不能大，对毛坯弯曲料粗车分多次来降低弯曲，刀要锋利，能够轴向力减小，径向跳动就小，粗精车分开。
车加工长轴需跟刀架架车，架跟刀架不能过紧或过松，外圆刀锋利切屑阻力不能过大，有条件需反车法，车削量不能过大2-3毫米一刀，出现竹节鼓状跟刀架没架好串动，接触点少，或过紧行走挤压工件扭力遭成。
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