塑胶模具钢材2343和sKD61区别(skd9模具钢)

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压铸模具多少模次会出现龟裂

1、压铸模具有一两千模次就出现龟裂的,也有一两万出现龟裂的。压铸模具产生龟裂的原因很复杂。也许跟很多因素都有关,如:模具钢材纯净度高低,热处理工艺是否合理,压铸前的模具预热是否充分,模具结构合理与否,模具大小,模具散热效果……等等,都有关系。

2、这些假冒伪劣、以次充好、以假乱真、粗制滥造的模具钢杂质多;所以,铝合金压铸模具在3000模次左右龟裂,模具2-3万模次开裂报废。我们采用奥地利INTECO气氛保护电渣炉炼钢,材质纯净度,钢中硫含量小于0.0005%(接近无硫级别)。

3、冷却不好容易产生龟裂,放电后有积碳,所以要抛光,磨掉积碳层,然后进行回火。一般模具打到5k片就会有小的裂纹出现,看保养了。

4、采用废钢翻新代替合金炼钢。这些假冒伪劣、以次充好、以假乱真、粗制滥造的模具钢杂质多;所以,铝合金压铸模具在3000模次左右龟裂,模具2-3万模次开裂报废。预防压铸模具龟裂的发生的其它办法是:尽量避免模具尖角、薄壁。压铸模具使用前进行预热。压铸模具生产5000模次左右去应力处理。

模具钢材型号

1、CrCrWMn、Cr12MoV、TTS-136等是常见的模具钢材型号。用于制作压铸模具的钢材包括3Cr2W8V、5Cr4W5Mo2V等。而制作注塑模具的钢材有C45 W(中碳钢,香港称为王牌钢)、40 CrMnMo 7(预硬塑胶模具钢,即718钢)和X 36 CrMo 17(预硬不锈钢)等。

2、SKD61钢材,硬度等级46~49RC,适用于制作滑块、顶块、镶件和杆件,具有高寿命特性。 SKH51,硬度等级59~61RC,适用于小镶针、小顶针和扁顶针,具有高硬度、较好的韧性和高耐磨性。 SUJ2,硬度等级58~62RC,经高频淬火处理,适用于导柱、导套和复位杆,进口预硬钢。

3、- 日本标准编号:S50C~S55C - 德国标准编号:1730 中碳钢,亦称45#钢,在香港被称为王牌钢。硬度范围在HB170~HB220之间,价格适中,加工方便。常用于模具的模架、顶柱及一些非关键零件,市场中的标准模架通常采用此种钢材。

DH11是什么模具钢?

1、DH11相当于美国AISI H11 德国 2343模具钢 日本 SKD61,是热作模具钢,是用来制作压铸模具的钢材。

2、DH2F是日本大同钢号,是一种热作模具钢。应用于模具的加工生产。DH2F模具钢是一种预硬模具钢,出厂的时候已经具有37-42HRC的硬度,可以直接用于一些模具的加工生产,减少正常模具中的热处理环节。

3、普通船板(A、B、D、E)和高强度船板(AH3AH3DH3DH3EH3EH36)系列产品,(CCS、LR、ABS、DNV、BV、GL、NK、KR、RINA)。容器板系列:Q345R、Q245R、16MnDR、15CrMOR、SA516GR70、SA387GR11 SA387GR209MnNiDR、12Cr1MoVR、12Cr2Mo1R、12MnNiVR 合金板:15CrMo、12Cr1MoV。

4、目前,可以制造自行车车架的材料主要有以下几种:钢,铝合金,钛合金,镁合金,钪合金,碳纤维等等,一般市场上出现的车架主要有钢,铝合金,钛合金,碳纤维。钪合金和镁合金是最近的新兴材料,比较少见。要了解这些材料的特性,就有必要知道一些基本的概念和参数 1. 强度(STRENGTH)。

模具钢材型号一览表

C45W中碳钢 - 美国标准编号:AISI1050~1055 - 日本标准编号:S50C~S55C - 德国标准编号:1730 中碳钢,亦称45#钢,在香港被称为王牌钢。硬度范围在HB170~HB220之间,价格适中,加工方便。常用于模具的模架、顶柱及一些非关键零件,市场中的标准模架通常采用此种钢材。

SKD61钢材,硬度等级46~49RC,适用于制作滑块、顶块、镶件和杆件,具有高寿命特性。 SKH51,硬度等级59~61RC,适用于小镶针、小顶针和扁顶针,具有高硬度、较好的韧性和高耐磨性。 SUJ2,硬度等级58~62RC,经高频淬火处理,适用于导柱、导套和复位杆,进口预硬钢。

CrCrWMn、Cr12MoV、TTS-136等是常见的模具钢材型号。用于制作压铸模具的钢材包括3Cr2W8V、5Cr4W5Mo2V等。而制作注塑模具的钢材有C45 W(中碳钢,香港称为王牌钢)、40 CrMnMo 7(预硬塑胶模具钢,即718钢)和X 36 CrMo 17(预硬不锈钢)等。

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