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本文目录一览：
- 1、滚动轴承所采用的的材料是()。
- 2、GCr15轴承钢中G是什么意思
- 3、轴承钢有哪些类别?
- 4、火车弹簧钢和轴承钢哪个好
- 5、关节轴承的材质
- 6、轴承材料一般有哪些?
滚动轴承所采用的的材料是()。
滚动轴承所采用的的材料是轴承钢。轴承钢是一种专门用于制造滚动轴承的高碳铬轴承钢，这种钢具有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。它经过淬火加低温回火后，硬度可达HRC60-65，接触疲劳强度极限可达1000MPa。
滚动轴承可分解为三类零件：内外套圈、滚动体和支撑架。通常情况下，内外套圈、滚动体都采用滚动轴承钢，如GCr1GCrGCr15SiMn等常规材料，热处理通常是淬火+低温回火。对于大型轴承，则要求采用渗碳钢，如20CrMnTi、18Cr2Ni4WA 等材料，热处理采用渗碳+淬火+低温回火。
GCr15轴承钢是一种合金含量少、具有良好性能、应用广泛的高碳铬轴承钢；经过淬火和回火后具有高而均匀的硬度、耐磨性、接触疲劳性能；该钢冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，具有形成白点敏感性能，有回火脆性。
常用的轴承保持架所用材料分为黑 金属材料（如低碳、不锈钢等），有 金属材料（如黄铜、青铜和铝合金等）和非金属材料（酚醛夹布胶木、塑料等）三类。
轴承是什么材料做的轴承制造一般用JIS钢种的SUJ2。大型轴承使用SUJ3。在进一步需要耐冲击的情况下，作为轴承材料使用铬钢，铬钼钢，镍铬钼钢，采用渗炭淬火，使钢从表面至适当的深度有一个硬化层。
【答案】：滚动轴承一般是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。滚动体与内外圈的材料一般用含铬合金钢，热处理硬度为60～65HRC。保持架一般用低碳钢，而高速轴承的保持架多采用有 金属或塑料。
GCr15轴承钢中G是什么意思
GCr15轴承钢中G是代表“轴承”的意思。
钢号冠以字母“G”，表示滚动轴承钢类。 高碳铬轴承钢钢号的碳含量不标出，铬含量以千分之几表示。渗碳轴承钢的钢号表示方法，基本上和合金结构钢相同。 GCr15轴承钢是一种合金含量较少，具有良好性能，应用最广泛的高碳铬轴承钢。
gcr15中的“g”表示滚动轴承钢的意思，“cr”表示所含的合金元素为铬铁。gcr15(b00150)是常用的高碳铬轴承钢，执行标准为：gb/t18254-2002(高碳铬轴承钢)。gcr15钢简介 gcr15钢是高碳铬轴承钢的代表钢种，综合能良好。淬火和回火后硬度高而均匀，耐磨、抗接触疲劳强度高。
GCr15轴承钢中的“G”代表“轴承”的意思。
轴承钢有哪些类别?
轴承钢按化学成分、性能、使用加工工艺和用途等分为全淬透轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢和 高温轴承钢。全淬透轴承钢主要是高碳铬钢，如GCr15，其含碳量1% 左右、含铬量5%左右。为了提高硬度、耐磨性和淬透性，适当加入一 些硅、锰、钼等，如GCr15SiMn。
高碳铬轴承钢，在牌号头部加符号“G”，但不标明含碳量。铬含量以千分之几计，其他合金元素按合金结构钢的合金含量表示。例如：平均含铬量为50％的轴承钢，其牌号表示为：GCr15。渗碳轴承钢，采用合金结构钢的牌号表示方法，另在牌号头部加符号“G”。例如：G20 CrNiMo。
轴承钢主要分为6种：常用轴承钢。渗碳轴承钢。中碳轴承钢。高温轴承钢。耐腐蚀轴承钢。耐低温轴承钢。各轴承钢含有的元素不同，主要有碳、铬、硅、锰、钼、镍、钒、钨、钛等等，还含有一部分硫、磷等杂质。
火车弹簧钢和轴承钢哪个好
1、没有哪个好，只有哪个适用。炮弹钢：强度高，硬度高。一般用中碳钢，和中碳合金钢。轴承钢：高碳铬轴承钢，无铬轴承钢，渗碳轴承钢。弹簧钢：合金弹簧钢，特殊合金弹簧钢。轴承钢的含碳量在1%左右，热处理的类型比较复杂，需要先正火或通过反复锻打消除网状渗碳体，然后球化退火，然后淬火和回火。
2、从两者的使用要求和性能上比较，轴承钢更加结实耐用。
3、打刀是弹簧钢好。弹簧钢因为有良好的韧性和较高的硬度，做刀是很适当的材料。而轴承钢较脆，不适于做刃具。弹簧钢适合做夹具类的因为它具有弹性，热处理淬火正火后硬度可到50度以上。弹簧钢指的是制造各类弹簧及其他弹性元件的专用合金钢。按性能要求、使用条件可分为普通合金弹簧钢和特殊合金弹簧钢。
4、弹簧钢。弹簧钢指的是制造各类弹簧及弹性元件的专用合金钢，有出 的强度和韧性，能够承受高压力和冲击力，在使用过程中更加耐用，能够应对复杂的切削任务。轴承钢较脆，不适于做刃具。
关节轴承的材质
高碳铬轴承钢 绝大多数轴承套圈和滚动体都彩用专用钢材制造。用高碳铬轴承钢(GCr15和GCr15SiMn与ZGCr15和ZGCr15SiMn)制造套圈和滚动体，其零件硬度如下：用GCr15和ZGCr15材料制造的套圈和滚子为HRc61~65，钢球为HRc62~66；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn材料制造的套圈和滚子为HRc60~64，钢球为HRc60~66。
NSK进口关节轴承以其出 的性能备受瞩目。这类轴承具有优异的承载能力，能够承受各种负荷，包括径向负荷、轴向负荷，甚至两者同时作用的联合负荷。其独特的设计在于内圈外球面上镶嵌的复合材料，这种材质使得轴承在工作过程中具备自润滑特性，大大减少了摩擦和磨损。
该关节轴承碳素结构钢材质。杆端关节由带整体式杆柄的孔状顶端，构成了球面滑动轴承的杆端座。主要用于液压或 活塞的两端，将油缸与相关部件结合在一起。材质的轴承具有良好的耐腐蚀性和抗氧化性，适用于一些特殊环境下的使用。
GX…S型轴承，座圈带有油槽，专为单向轴向载荷设计，提供出 的导向性能。 杆端关节轴承 SI…E型，杆端内螺纹设计，选用碳素钢材质，既能承受径向载荷，也允许小量轴向移动。
轴承材料一般有哪些?
1、轴承塑料：常用的轴承塑料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等，塑料轴承有较大的抗压强度和耐磨性，可用油和水润滑，也有自润滑性能，但导热性差。
2、轴承材料众多，其中最常见的包括钢、不锈钢和塑料。钢类，如SAE52100铬钢，是滚珠轴承的常用选择，其硬度高，噪音低，但不耐腐蚀，耐温可达120°C。而440级马氏体不锈钢，如S440，更耐腐蚀，常用于耐腐蚀应用，但负载能力略低，且对淡水和弱化学物质有良好耐性，但在海水和腐蚀性环境会受影响。
3、轴承制造一般用JIS钢种的SUJ2。大型轴承使用SUJ3。在进一步需要耐冲击的情况下，作为轴承材料使用铬钢，铬钼钢，镍铬钼钢，采用渗炭淬火，使钢从表面至适当的深度有一个硬化层。具有适当的硬化深度，细密的组织，合适硬度的表面及心部硬度的渗炭轴承，比使用轴承钢的轴承具有优良的耐冲击性。
4、常用的轴承材料可分为三大类：1）金属材料，如轴承合金、铜合金、铝基合金和铸铁等；2）多孔质金属材料；3）非金属材料，如工程塑料、碳-石墨等。
5、(1)灰铸铁.它使用在低速、轻载和无冲击载荷的情况下，常用的有HT15-33和HT20-40。(2)钢基轴承合金.常用的有ZQSn10-1磷锡青铜和ZQA19-4铝青铜，适用于中速、高浊及有冲击载荷的条件下工作。(3)含油轴承。一般是采用青铜、铸铁粉末加以适重石墨压制成形，经高温烧结而成的多孔性材料。
6、一般轴承的材质可以分为三大类：金属、塑料和陶瓷。金属材质样式多、成本性价比高但是不耐用，耗油量大；塑料材质成品低，体积轻但机械性低；陶瓷材质经久耐用但是成本高。
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